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INSPECCIÓN

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SIGUE TRES PASOS PARA CUMPLIR CON LA NORMATIVA. UNIDAD MÓVIL – PIDA PRESUPUESTO SIN COMPROMISO


ANTES DE INICIAR UNA INSPECCIÓN

Las inspecciones de los pulverizadores se realizan de acuerdo a unos criterios definidos en las normas de inspección UNE-EN: 13790-1: 2004, 13790-2: 2004 y la norma ISO 5682-2: 1.997. Las normas derivan de las directivas europeas: 2009/128 / CE y 2009/127 / CE. Previo a la inspección del equipo el propietario (titular) o el responsable del equipo se le recomienda realizar las siguientes acciones a fin de lograr las condiciones que permitan el cumplimiento de las medidas de seguridad y funcionalidad en las operaciones:

 

  • Reparar los desperfectos encontrados en anteriores revisiones (en su caso).
  • Número de inscripción en el ROMA (Registro de maquinaria agrícola).
  • Limpieza interior y exterior de la maquinaria, especialmente aquellas partes que durante la aplicación estén en contacto con los productos fitosanitarios.
  • Se recomienda desmontar y limpiar cada una de las boquillas y filtros. Y comprobar que éstos no se encuentran obturados ni desgastados. Así como la limpieza de los filtros (aspiración e impulsión) y la malla de llenado que debe estar en buen estado.
  • La escala del manómetro debe tener unas divisiones como mínimo para las siguientes presiones de trabajo: cada 0,2 bar para presiones inferiores a 5 bares (pulverizadores de barra); cada 1 bar para presiones comprendidas entre 5 y 20 bares (pulverizador hidroneumático); y cada 2 bar para presiones superiores a 20 bares.
  • Los equipos no deben presentar fugas en el depósito ni en los circuitos hidráulicos, tanto de producto como de aceite.
  • El depósito debe estar lleno en ¾ partes de su capacidad nominal para empezar la inspección.
  • Es recomendable que este presente el operador y el tractor habitual.
  • Los puntos de conexión y el eje que transmite la potencia del tractor hasta el pulverizador debe estar protegido, impidiendo que la protección de la toma de fuerza gire con el movimiento del eje, así como proteger los elementos móviles (ejes, correas , poleas) evitando el acceso.